Le financement d'une voiture de tourisme professionnelle en crédit-bail (leasing) soulève une question comptable récurrente : comment traiter l'avance versée au départ, notamment lorsque le prix du véhicule dépasse les seuils fixés par la loi ?
Le traitement comptable de l'avance de leasing
Le mécanisme habituel est le suivant :
1. L'avance versée au départ est d'abord constatée au débit d'un compte d'attente (type 3491 « charges constatées d'avance »), en contrepartie du crédit du compte fournisseur de leasing.
2. Le compte fournisseur est ensuite soldé par la banque lors du règlement effectif de l'avance.
3. Le montant de l'avance est étalé en charge sur la durée du contrat (par exemple 48 mois), au même rythme que les mensualités de leasing comptabilisées en 6132 « redevances de crédit-bail ».
4. Chaque exercice, il faut vérifier que le total des charges rattachées au véhicule (mensualités de l'exercice plus quote-part de l'avance étalée) ne dépasse pas le plafond fiscalement déductible par véhicule. Le surplus doit être réintégré extra-comptablement dans le résultat fiscal.
Le plafond fiscal applicable aux voitures de tourisme (à jour en 2026)
Ce plafond est fixé par l'article 10-I-F-1° du Code général des impôts (CGI). Il s'applique aussi bien aux véhicules acquis directement qu'à ceux financés en crédit-bail ou en location :
Pour les véhicules de tourisme acquis, ou pris en crédit-bail, à compter du 1er janvier 2025, la loi de finances 2025 a relevé le plafond à 400 000 dirhams TTC par véhicule, réparti à parts égales sur cinq ans, soit une charge déductible maximale de 80 000 dirhams par an.
Les véhicules acquis avant cette date restent soumis à l'ancien plafond de 300 000 dirhams TTC, soit 60 000 dirhams par an sur cinq ans.
Au-delà de ce plafond, la fraction correspondante de la charge, qu'il s'agisse d'une dotation d'amortissement pour un véhicule acquis ou d'une quote-part des loyers et redevances pour un véhicule en crédit-bail ou en location, n'est pas déductible et doit être réintégrée dans le résultat fiscal soumis à l'IS ou à l'IR.
Sont exclus de cette limitation : les véhicules de transport public de voyageurs, les véhicules de transport collectif du personnel de l'entreprise, les véhicules de transport scolaire, les véhicules appartenant aux entreprises de location de voitures et affectés à cet usage, ainsi que les ambulances.
Source : sujet du forum
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